Как следует из сообщения правительства, совещание по ситуации на топливном рынке прошло с участием представителей Минэнерго, Минсельхоза, Минпромторга, ФАС, глав регионов и отраслевых компаний. Отдельно обсуждались поставки топлива аграриям и транспортному сектору, который обеспечивает доставку продуктов в торговые сети.
Что меняется в схеме поставок дизеля
Правительство отмечает, что часть объемов топлива, которые ранее приобретались через трейдеров на бирже, должна направляться конечным потребителям напрямую через вертикально интегрированные нефтяные компании. Одновременно ФАС поручено оценить снижение обязательного норматива продаж дизеля на бирже до 10%.
- Минэнерго и Минсельхоз доложили о снабжении сельхозпроизводителей топливом в период уборочной кампании.
- Минэнерго и Минпромторг вместе с отраслевыми компаниями занимаются приоритетными поставками топлива для крупных торговых сетей.
- В регионы должны быть направлены необходимые объемы дизельного топлива для сельхозработ.
Новак также связал текущие меры с решением правительства о запрете экспорта дизельного топлива. По оценке вице-премьера, после этого внутренний рынок начал насыщаться дизелем, а поставки в регионы должны поддержать уборочную кампанию.
Для автомобильного и грузового сегмента ключевым остается вопрос стабильного снабжения дизельным топливом транспорта, который задействован в перевозке продовольствия. В правительстве считают, что это должно сдержать рост логистических затрат и не дать им отразиться на ценах в торговых сетях.
По материалам сайта government.ru