По данным специалистов, перезаряд чаще связан с внутренней неисправностью генератора: он начинает выдавать повышенный заряд, из-за чего электролит закипает. Следующим этапом может стать внутреннее замыкание, оплавление элементов и возгорание.
Какие факторы повышают риск
Даже при исправной работе генератора аккумулятору нужен нормальный отвод газов. Внутри батареи при работе выделяются водород и кислород; если они не выходят наружу, корпус может деформироваться или разрушиться.
- механические повреждения аккумулятора;
- короткое замыкание;
- неправильное «прикуривание» автомобиля;
- низкий уровень электролита;
- осыпание пластин, которое способно привести к замыканию.
В «Автодоме» рекомендуют следить за состоянием электрооборудования автомобиля. Дополнительные потребители энергии стоит подключать через реле и делать это на профильных СТО. Во время обслуживания следует проверять ток зарядки и утечки, очищать клеммы, контролировать плотность контакта силовых проводов и не допускать оголения, оплавления или плохого соединения проводки.
Отдельно специалисты напомнили о контроле уровня и плотности электролита, своевременной зарядке и замене АКБ при необходимости. Батарея должна быть надежно закреплена в штатном месте, чтобы во время движения не возникали механические повреждения.