Volkswagen изучает вывод китайских моделей на рынок Европы

Возможный сценарий связан с более быстрым и менее затратным циклом разработки в китайском подразделении Volkswagen. Для Европы это может означать появление моделей, созданных с учетом другой инженерной и программной базы, а для самого концерна — дополнительный способ загрузить заводы, которые работают не на полной мощности.

Какие модели рассматриваются

Одним из первых кандидатов называется Volkswagen ID. Era 9X. Это крупный SUV, созданный совместно с SAIC Volkswagen, и первая модель группы Volkswagen с силовой установкой типа range extender. Официально Volkswagen описывал концепт ID. ERA как трехрядный полноразмерный SUV, в котором бензиновый генератор подзаряжает батарею в движении.

• Volkswagen изучает импорт машин китайской разработки в Европу.
• Отдельно рассматривается локальное производство на европейских заводах, включая площадку в Цвиккау.
• Среди вариантов фигурирует ID. Era 9X, разработанный с SAIC Volkswagen.
• Еще один возможный кандидат — SUV на китайской платформе CSP, но его экспорт ожидается не раньше конца 2027 года.

По информации отраслевых изданий, ID. Era 9X в базовой версии оснащается электромотором мощностью 220 кВт, аккумулятором на 51,1 или 65,2 кВт·ч и 1,5-литровым турбомотором, который работает как генератор. Запас хода на электротяге по циклу CLTC заявлен до 267 или 340 км в зависимости от батареи.

Ключевым препятствием остается адаптация к европейским требованиям. Машины для КНР используют местные решения в области программного обеспечения и систем помощи водителю, поэтому Volkswagen должен оценить, можно ли привести эти компоненты к нормам ЕС без полной замены архитектуры.

Дополнительный фактор — торговые пошлины. Электромобили китайского производства уже сталкиваются в Евросоюзе с дополнительными тарифами, тогда как автомобили с range extender пока находятся в иной регуляторной ситуации. При этом Еврокомиссия изучает возможность распространить меры и на подключаемые гибриды, а также на модели с увеличителем запаса хода.

Окончательного решения по проекту пока нет. В Handelsblatt подчеркивают, что планы находятся на ранней стадии: Volkswagen оценивает модели, производственные площадки, требования к софту и экономику поставок, поэтому перечень автомобилей и сроки могут измениться.