С инициативой выступил вице-премьер Александр Новак. Он поручил Минэнерго, Минтрансу и Росавиации изучить возможность применения JET A-1 в топливно-заправочных комплексах для заправки самолетов, в том числе в смеси с марками РТ и ТС-1.
Отдельно обсуждается логистика морского импорта JET A-1: власти хотят определить порты выгрузки, терминалы и места хранения, откуда топливо можно будет перегружать на железнодорожный транспорт.
Что известно о поддержке импорта
В материале также напоминается, что с 2021 года государство компенсирует авиакомпаниям 65% разницы между экспортной стоимостью топлива и установленной отсечкой. В 2026 году эта отсечка составляет 67,3 тыс. руб. за тонну.
Кроме того, по данным источника, ранее было введено ограничение на экспорт авиационного керосина: оно действует с 1 июня 2026 года до 30 ноября 2026 года и охватывает весь туристический сезон.
- рассматривается использование JET A-1 в российских ТЗК;
- обсуждается смешение JET A-1 с марками РТ и ТС-1;
- анализируется морская логистика импорта топлива;
- сохраняется тема демпферной поддержки для импортного керосина.