Основная нагрузка пришлась на Владивостокскую таможню: через нее прошло 112,5 тыс. автомобилей. Второй по объему стала Уссурийская таможня, где за пять месяцев оформили около 33 тыс. машин; отдельно в материалах Дальневосточного таможенного управления приводился показатель 33 569 транспортных средств. Читинская таможня оформила 2,5 тыс. автомобилей.
Откуда везут автомобили
Ключевым направлением поставок остается Япония. На нее пришлось более 138 тыс. ввезенных автомобилей, или 90,8% всего объема. Из Южной Кореи поступило свыше 10 тыс. машин, что соответствует 6,6%, из Китая — около 4 тыс. автомобилей, или 2,6%.
- Япония — более 138 тыс. автомобилей;
- Южная Корея — свыше 10 тыс. автомобилей;
- Китай — около 4 тыс. автомобилей.
Рост импорта сохраняется на фоне ранее повышенных ставок утилизационного сбора на ввозимые автомобили. Для покупателей это означает, что канал ввоза через Дальний Восток остается одним из наиболее загруженных направлений для оформления машин для личного пользования.
По материалам сайта dvtu.customs.gov.ru