BYD усиливает производство батарей в Бразилии ради лидерства к 2030 году

По данным Reuters, о планах сообщил старший вице-президент BYD Brazil Александр Балди. Компания хочет довести долю бразильских компонентов в машинах местной сборки до 50% к началу 2027 года.

Локализация связана не только с производственной стратегией, но и с требованиями бразильских властей: увеличение доли местных комплектующих должно помочь BYD снизить налоговую нагрузку и глубже встроиться в промышленную цепочку страны.

Какие инвестиции готовит BYD

Запуск производства батарей для легковых автомобилей входит в уже объявленный инвестиционный план для завода в Камасари, штат Баия. Общий объем этой программы составляет 5,5 млрд реалов, или около 1,08 млрд долларов.

• 5,5 млрд реалов — инвестиционный план для флагманского предприятия BYD в Камасари;
• 50–60 млн реалов — дополнительные вложения в расширение линии батарей для автобусов;
• до 500 млн реалов — возможные инвестиции в производство систем накопления энергии BESS;
• 50% — целевая доля локальных компонентов в автомобилях бразильской сборки к началу 2027 года;
• 2030 год — срок, к которому BYD намерена стать самым продаваемым автомобильным брендом Бразилии.

Отдельное направление связано с Battery Energy Storage System — промышленными системами хранения энергии для национальной электросети. BYD готовит проект на сумму до 500 млн реалов, или около 98 млн долларов, на фоне предстоящего в декабре первого аукциона по таким батареям промышленного масштаба.

Системы накопления энергии должны помочь бразильской энергосистеме сглаживать пики выработки солнечных и ветровых электростанций. Сейчас часть генерации может ограничиваться из-за того, что сеть не всегда способна принять весь объем энергии в часы максимальной выработки.

В течение 90 дней BYD должна определить, где разместить линию BESS: на предприятии в Манаусе, которое сейчас ориентировано на батареи для автобусов, либо на новой площадке. При этом компания не планирует в ближайшее время разрабатывать свои литиевые участки в Бразилии, несмотря на ранее приобретенные права на месторождения.