Сильнее всего среди новичков выделяется Jeland. На указанную дату было реализовано 2604 автомобиля этой марки. Второй результат показал UMO — 852 машины. Разрыв между двумя первыми брендами показывает, что старт новых марок проходит неравномерно даже в пределах одного года выхода на рынок.
Как распределились продажи новых брендов
- Jeland — 2604 автомобиля;
- UMO — 852 автомобиля;
- Volga — 389 автомобилей;
- «Кама» (Atom) — 24 автомобиля;
- Esteo — 17 автомобилей.
Volga заняла третью позицию с результатом 389 реализованных машин. Для возрожденного бренда это пока более скромный показатель, чем у Jeland и UMO, однако он заметно выше стартовых объемов Atom и Esteo.
Минимальные продажи зафиксированы у «Камы» с электромобильным проектом Atom и у Esteo: 24 и 17 автомобилей соответственно. Эти цифры отражают только ситуацию на 20 июля 2026 года и не позволяют делать долгосрочные выводы о перспективах брендов, но показывают текущий баланс сил среди новых участников российского авторынка.
По материалам сайта t.me