По данным эксперта Василия Кутьина, рост цен связан с изменением маршрутов поставок в рамках параллельного импорта. Логистические цепочки стали длиннее и дороже на фоне ситуации в районе Ормузского пролива.
Какие детали подорожали сильнее всего
Наибольшая динамика отмечена в сегменте крупногабаритных комплектующих. Дополнительные расходы на перевозку поставщики закладывают в конечную стоимость деталей, поэтому изменение маршрутов особенно заметно отражается на кузовных элементах.
- двери и крылья прибавили до 12%;
- фары подорожали примерно на 1–2%;
- электронные блоки управления стали дороже примерно на 1–2%;
- кузовные накладки также прибавили около 1–2%.
Эксперт допускает, что при сохранении напряженности на Ближнем Востоке импортные автокомплектующие в России могут подорожать суммарно до 40%. Такой сценарий будет зависеть от продолжительности перебоев и возможности поставщиков быстро перестроить логистику.
По материалам сайта vladivostok.baikalsr.ru