Речь идет о ПНСТ 1054-2026 «Системы искусственного интеллекта на транспорте. Системы мониторинга функционального состояния водителя. Общие положения». Стандарт распространяется на системы с ИИ-компонентами в программном обеспечении и действует на этапах ввода в эксплуатацию, использования и ремонта.
Что закрепляет новый документ
Согласно тексту стандарта, он устанавливает общие требования к таким системам, а также требования к их конфигурации, обучению, методам контроля и обеспечению информационной безопасности. В документе отдельно обозначены требования к формированию и защите наборов данных, используемых для обучения моделей.
Кроме того, стандарт описывает подходы к оценке качества алгоритмов, которые должны определять и прогнозировать состояние человека за рулем. В числе задач названы детекция, классификация и прогнозирование функционального состояния водителя.
- оценка состояния водителя с помощью ИИ и биометрических сигналов;
- требования к обучению моделей и защите данных;
- контроль точности и надежности алгоритмов;
- правила испытаний и проверки систем;
- меры по защите персональных данных и информационной безопасности.
В Росстандарте отмечали, что документ принят как предварительный стандарт, чтобы обкатать требования и собрать дополнительную информацию о применении ИИ на транспорте. Это должно помочь при подготовке полноценного национального стандарта.
Применение таких систем может использоваться для своевременного выявления опасных состояний водителя и повышения уровня защищенности участников дорожного движения.
По материалам сайта protect.gost.ru