Перед попаданием в шоурум машина проходит несколько этапов: после конвейера она может стоять на заводской площадке, перевозиться автовозом, попадать на промежуточные склады и только затем приезжать к дилеру. На каждом из этих этапов возможны повреждения при транспортировке или неаккуратное обращение.
По данным опубликованного материала, риск для покупателя заключается в том, что автомобиль после кузовного ремонта или жесткой эксплуатации на площадке могут попытаться выдать за полностью новый и беспроблемный. Внешний осмотр не всегда помогает быстро понять, были ли у машины неприятные эпизоды до продажи.
Что стоит проверить перед подписанием акта
Один из дополнительных способов проверки — запросить доступ к записям штатного видеорегистратора, если такая система предусмотрена в конкретной модели. В материале отмечается, что на многих китайских автомобилях камеры встроены с завода и могут начинать запись после запуска двигателя.
- осмотреть кузов при хорошем освещении и проверить зазоры;
- сверить документы, VIN и данные в акте приема-передачи;
- уточнить, есть ли у автомобиля штатный видеорегистратор;
- попросить показать записи за период нахождения машины у дилера или на площадке;
- не подписывать акт, если состояние автомобиля вызывает сомнения.
В качестве примера приводится LiXiang: у автомобилей этой марки видеорегистратор может вести запись постоянно и контролировать пространство по периметру. Просмотр таких файлов до подписания документов теоретически помогает обнаружить следы повреждений, транспортировочных инцидентов или некорректного обращения с машиной.
При этом покупателю стоит учитывать, что продавец не всегда готов предоставить доступ к видеозаписям. Отказ сам по себе не доказывает наличие повреждений, но является поводом внимательнее проверить автомобиль и при необходимости привлечь независимого специалиста.
Главный вывод для клиента — претензии к новому автомобилю не всегда связаны с качеством сборки. Иногда проблемы возникают из-за хранения, перевозки или предпродажной подготовки, поэтому проверять стоит не только комплектацию и лакокрасочное покрытие, но и цифровые следы эксплуатации машины до выдачи.
По материалам сайта rg.ru