Porsche готовит новый этап сокращений: под угрозой до 6 тысяч рабочих мест

Официально Porsche не раскрывает параметры пакета и не подтверждает названные в прессе цифры. Представитель компании сообщил Reuters только, что наблюдательный совет поддержал инициативу, согласованную менеджментом и представителями работников, а финальные шаги еще предстоит завершить.

По сведениям Manager Magazin, речь может идти примерно о 5000 дополнительных сокращениях. Bild называла диапазон от 5000 до 6000 рабочих мест к 2035 году. Ранее при предыдущем руководителе Oliver Blume уже была согласована программа сокращения 3900 позиций, поэтому суммарный масштаб возможной оптимизации может приблизиться к 9000 рабочих мест.

Почему Porsche усиливает программу экономии

Давление на компанию заметно выросло после ухудшения продаж и финансовых показателей. По официальным данным Porsche, в 2025 году марка поставила клиентам 279 449 автомобилей против 310 718 годом ранее. В первом полугодии 2026 года поставки снизились еще на 16% — до 122 306 машин.

• в 2025 году Porsche зафиксировала падение поставок на 10%;
• в январе–июне 2026 года поставки составили 122 306 автомобилей;
• среди причин снижения компания называла завершение выпуска 718 с ДВС, переходный период по Macan и окончание налоговых стимулов для электромобилей и гибридов в США;
• в мае Porsche объявила о прекращении деятельности трех дочерних компаний, что затрагивает более 500 сотрудников.

Параллельно Porsche пересматривает продуктовую стратегию. На годовом собрании 23 июня 2026 года глава компании Dr. Michael Leiters подтвердил, что стратегия 2035 предполагает меньшую сложность, более четкое распределение ответственности и сокращение числа производных версий. Компания также заявляла, что продолжит инвестировать в три типа силовых установок: ДВС, гибриды и полностью электрические модели.

Для автомобильной линейки это означает более сильный акцент на моделях с высокой маржинальностью и на том, что Porsche называет своей спортивной ДНК. При этом в компании отдельно подчеркивали, что полностью электрического 911 не будет, а гибридная технология останется важной частью будущего этой модели.

Новая волна сокращений пока остается предметом переговоров, поэтому точный объем мер, сроки и условия для сотрудников официально не утверждены. Однако общий вектор уже понятен: Porsche старается стать компактнее, снизить расходы и подготовить бизнес к более сложному спросу в премиальном сегменте.