В исходной публикации Auto Mail.ru ключевые факты совпадают с материалом BMWBlog: речь идет о внутреннем индексе G74, планах на запуск около 2029 года и сомнениях руководства в целесообразности инвестиций в узкий сегмент. При этом BMWBlog формулирует ситуацию осторожнее: проект не объявлен официально закрытым, но его дальнейшее развитие находится под вопросом.
Что известно о проекте BMW G74
По информации источников BMWBlog, идея Rugged прошла несколько стадий. Сначала BMW изучала автомобили конкурентов, включая Rivian R1T, затем рассматривала полностью электрическую модель на архитектуре Neue Klasse NA5. Позже этот вариант был отложен, а проект перенесли на платформу CLAR под кодовым обозначением G74.
- ориентиром для модели называли премиальные внедорожники вроде Mercedes-Benz G-Class и Range Rover;
- в числе возможных версий упоминались подключаемый гибрид и электромобиль;
- производство связывали с заводом BMW в Спартанберге, штат Южная Каролина;
- концепция предполагала крупный трехрядный SUV с внедорожным оснащением.
Причина остановки проекта, по версии источников, связана не с одной технической проблемой, а с оценкой бизнес-перспектив. BMW, как утверждается, сочла сегмент слишком узким для отдельной дорогой модели, особенно на фоне курса на сокращение и упорядочивание модельной линейки.
Официального подтверждения от BMW о серийном запуске G74 не было, поэтому и нынешнюю паузу нельзя считать публичной отменой серийной модели. BMWBlog отмечает, что при целевом запуске в 2029 году решение теоретически еще может измениться, но в текущем виде Rugged, над которым компания работала несколько лет, вперед не продвигается.
По материалам сайта bmwblog.com