Как следует из сообщения Reuters, среди ответчиков названы BP, Circle K, Marathon Petroleum, 7-Eleven, Walmart и Albertsons. В иске также фигурирует Kalibrate — компания, предоставлявшая программный инструмент для работы с ценами.
Истцы утверждают, что система на базе искусственного интеллекта использовала данные конкурирующих заправок и позволяла «координировать» высокие цены. По версии водителей, такая схема противоречит закону Картрайта — ключевому антимонопольному акту штата Калифорния.
Что именно утверждают водители
В материалах иска говорится, что в районах, где значительная доля АЗС применяла инструмент Kalibrate, бензин мог дорожать до 30 центов за галлон. Истцы оценивают влияние каждого дополнительного цента в 134 млн долларов в год для калифорнийских водителей.
- иск подан 22 июня 2026 года в федеральный суд в Сакраменто;
- ответчики, по данным жалобы, управляют более чем 1700 АЗС в Калифорнии;
- претензии связаны с использованием алгоритмического ценообразования;
- водители требуют компенсации, размер которой пока не определен;
- речь идет об обвинениях, которые еще предстоит проверить суду.
Отдельно в иске упоминается законопроект Assembly Bill 325, вступивший в силу 1 января 2026 года. Он направлен на борьбу с алгоритмической фиксацией цен, когда конкуренты используют общие цифровые инструменты для формирования ценовых рекомендаций.
По данным Американской автомобильной ассоциации, приведенным в публикации, средняя цена обычного бензина в Калифорнии составляла 5,58 доллара за галлон, тогда как средний показатель по США — 3,93 доллара. В иске также говорится, что в отдельные периоды цены на бензин в штате доходили до 7 долларов за галлон.
Компании-ответчики и Kalibrate, согласно сообщению Reuters, либо не ответили на запросы о комментариях, либо отказались от комментариев. Суду предстоит установить, было ли использование программного инструмента обычной ценовой аналитикой или нарушением правил конкуренции.
По материалам сайта es.marketscreener.com