Проект Bluebird CN7 заметно отличался от обычных гоночных машин того времени: это был не кольцевой болид, а специализированная рекордная машина с газотурбинной силовой установкой и расчётом на экстремальные скорости. В техническом описании The Engineer указывалось, что автомобиль весил около 4 тонн и оснащался двигателем Bristol-Siddeley Proteus 705 мощностью 4250 л.с.
Что было особенного в Bluebird CN7
Для движения на рекордных скоростях машину оснастили крупными шинами Dunlop диаметром 52 дюйма. В конструкции применялись алюминиевые сэндвич-панели с сотовым заполнителем, а торможение обеспечивали дисковые тормоза Girling и воздушные тормозные щитки по бокам автомобиля.
- Модель: Bluebird CN7
- Пилот: Дональд Кэмпбелл
- Место испытаний: Goodwood, Сассекс, Англия
- Силовая установка: Bristol-Siddeley Proteus 705
- Заявленная мощность: 4250 л.с.
- Масса: около 4 тонн
- Шины: Dunlop диаметром 52 дюйма
Целью проекта была попытка превысить рубеж 500 миль в час, то есть примерно 804,5 км/ч. Позднее Bluebird CN7 действительно вошёл в историю: 17 июля 1964 года Кэмпбелл установил на нём рекорд скорости на озере Эйр в Австралии, показав 403,1 мили в час.
По материалам сайта theengineer.markallengroup.com