По данным, опубликованным со ссылкой на руководителя холдинга «АГР» Андрея Карагина, компания сосредоточена не только на двигателях, но и на ряде критически важных комплектующих. В числе направлений локализации названы головки блока цилиндров, рулевые колеса с подушкой безопасности, боковые подушки безопасности, ремни безопасности и щетки стеклоочистителя.
Что уже локализовано для Jeland
Часть компонентов для автомобилей Jeland уже производится или поставляется из России. Это касается систем управления кузовной электроникой и телематики, навигационного комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС», топливных баков, аккумуляторов, выхлопных систем, а также технических жидкостей и антикоррозийных материалов.
- турбированные двигатели объемом 1,6 литра находятся в фокусе локализации;
- планируется освоение производства головки блока цилиндров;
- в перечень входят элементы пассивной безопасности и рулевые колеса;
- ряд электронных систем и компонентов уже имеет российское происхождение.
Производство Jeland по полному циклу, включая сварку, окраску и финальную сборку, было запущено в апреле 2026 года. Завод в Шушарах рассчитан на выпуск до 100 тысяч автомобилей в год.
На предприятии работает около 2,5 тысячи сотрудников. Общая площадь производственного комплекса составляет 683 тысячи квадратных метров, из них 128 тысяч квадратных метров занимают корпуса. Для хранения готовых автомобилей предусмотрено 5 тысяч парковочных мест.
Отдельно «АГР» развивает моторное производство в Калуге: там запущена сборка двигателей для автомобилей Tenet и Jeland. По данным отраслевых публикаций, площадка рассчитана на 150 тысяч моторов в год с перспективой увеличения мощности до 300 тысяч единиц.
По материалам сайта vedomosti.ru