Информацию об изменениях первоначально привел The Korean Car Blog, а сам Auto Mail сослался на их материал и снимки тестового прототипа. По этим фото Santa Fe сохранит угловатый силуэт, но получит более аккуратную переднюю часть, узкие фары с боковыми ДХО и задний фонарь во всю ширину кузова.
Что изменится в Santa Fe
Речь идет именно о бензиновых модификациях с 2,5-литровым мотором. Для них Hyundai готовит замену роботизированной трансмиссии на классический 8-ступенчатый автомат с гидротрансформатором. Гибридная версия с 1,6-литровым двигателем, судя по исходным данным, останется без технических изменений.
- 8-ступенчатый автомат с гидротрансформатором вместо роботизированной коробки;
- 2,5-литровый двигатель сохраняется;
- гибридная версия с 1,6-литровым мотором не меняется;
- кузов станет немного более обтекаемым;
- спереди появятся узкие фары и отдельные ДХО по бокам;
- сзади ожидается сплошной световой элемент.
Салон нового Santa Fe пока раскрыт лишь частично. На опубликованном снимке видно, что передняя панель закрыта камуфляжем, поэтому по интерьеру можно уверенно говорить только об обновленной отделке сидений.
Переход на более привычную автоматическую трансмиссию выглядит логичным шагом для модели, которую раньше критиковали именно за работу «робота» в городских режимах. На фоне этого обновление может усилить позиции Santa Fe в конкурентной группе семейных кроссоверов.
По материалам сайта thekoreancarblog.com