< Назад к новостям

Новости Shikari Авто

Porsche может вернуть производство Cayenne из Братиславы в Лейпциг

Porsche, по данным немецкого Auto Motor und Sport со ссылкой на F.A.Z., рассматривает перенос полного производства Cayenne из Братиславы обратно в Лейпциг. Речь идет не только о версиях с ДВС и гибридной силовой установкой, но и об электрическом Cayenne, что делает возможное решение заметным разворотом в производственной стратегии марки.

Сейчас Cayenne связан с заводом Volkswagen Group в словацкой Братиславе. В официальных материалах Porsche указывает, что с 2017 года третье поколение SUV выпускается там полностью, а с 2026 года на той же линии должен производиться и Cayenne Electric. Для этого мультибрендовая площадка Volkswagen в районе Девинска-Нова-Вес была расширена и получила новые производственные мощности.

Почему Porsche смотрит в сторону Лейпцига

По информации немецкого издания, глава Porsche Michael Leiters стремится обеспечить долгосрочную загрузку завода в Лейпциге. Сейчас эта площадка выпускает Macan и Panamera, а возвращение Cayenne позволило бы добавить к производственной программе один из ключевых SUV марки.

Если проект будет реализован, в Лейпциге потенциально смогут собирать все основные варианты Cayenne:

  • модификации с двигателями внутреннего сгорания;
  • гибридные версии;
  • полностью электрический Cayenne.

Главное препятствие — себестоимость. По данным Auto Motor und Sport, обсуждаемая схема связана с необходимостью снизить расходы на персонал в Лейпциге, поскольку уровень оплаты труда на немецких площадках выше, чем в Словакии. Представители работников, как сообщается, в целом видят плюс в долгосрочной загрузке завода, но считают возможные уступки существенными.

Для Братиславы такой сценарий может стать болезненным: площадка была модернизирована под выпуск Cayenne, включая электрическую версию. Если модель уйдет в Германию, часть недавно созданных мощностей рискует остаться недозагруженной.

Обсуждение переноса происходит на фоне давления на финансовые показатели Porsche. По официальным данным компании, в первом квартале 2026 года марка передала клиентам 60 991 автомобиль, что на 15% меньше результата годом ранее. Особенно сложной для Porsche остается ситуация в Китае, где поставки за тот же период снизились на 21%.

Официального подтверждения переноса производства Cayenne из Братиславы в Лейпциг пока нет. По данным немецкой прессы, более широкую стратегию перестройки Porsche Michael Leiters должен представить на дне рынков капитала в октябре.

По материалам сайта auto-motor-und-sport.de