Внешне Panda Warrior Edition выделяется тёмно-зелёным кузовом, переработанной решёткой радиатора, новым передним бампером, рейлингами на крыше и декоративным элементом сзади, который напоминает кожух запасного колеса, хотя на деле это отсек для вещей. Благодаря этим доработкам хэтчбек стал заметно больше похож на мини-внедорожник.
Что изменилось в салоне и оснащении
Интерьер оставили без серьёзных изменений. В салоне по-прежнему установлены двухспицевый руль, 9,2-дюймовая цифровая приборная панель, 8-дюймовый сенсорный экран и четыре сиденья с тканевой отделкой.
- глубокая переработка экстерьера без смены базовой архитектуры;
- система предупреждения пробуксовки;
- функция предотвращения опрокидывания;
- помощники при торможении и движении с горы.
По габаритам автомобиль не изменился: длина составляет 3175 мм, ширина — 1566 мм, высота — 1650 мм, а колёсная база — 2015 мм. Электромотор развивает 41 л.с. и 110 Нм, а батарея обеспечивает запас хода до 210 км.
Таким образом, Geely снова сделала ставку на знакомую формулу Panda: компактные размеры, небольшой электромотор и практичный набор для города, но с более эффектной внешностью для тех, кому нужен образ мини-внедорожника.