Porsche может сократить до 4000 рабочих мест и урезать разработку в Weissach

Как сообщает SWR со ссылкой на Handelsblatt, основной удар может прийтись на управленческие и административные подразделения. Porsche конкретную цифру не подтвердила: представитель компании заявил, что сейчас готовится комплексное «пакетное» решение по упрощению структуры бизнеса, которое должны представить до конца июля.

Что уже известно о сокращениях

Новый возможный этап идет в дополнение к мерам, о которых Porsche говорила ранее. В официальных материалах компании уже подтверждалось, что к 2029 году численность персонала должна уменьшиться примерно на 1900 позиций за счет естественной текучести, ограниченного найма и добровольных социальных инструментов.

• около 1900 рабочих мест планируется сократить к 2029 году;
• еще примерно 2000 позиций уйдут за счет завершения срочных трудовых договоров;
• более 500 сотрудников затронут решения по прекращению деятельности Cellforce Group, Porsche eBike Performance и Cetitec;
• до 4000 дополнительных рабочих мест, по данным Handelsblatt, могут оказаться под вопросом в новом пакете.

Отдельное внимание привлекает Weissach: это один из ключевых инженерных центров Porsche, где сосредоточены разработки будущих моделей и технологий. Если пересмотр мощностей действительно затронет около трети направления, последствия могут выйти за рамки административной оптимизации.

Причины давления на Porsche связаны не только с внутренними расходами. В официальном отчете компания указывала на сложную ситуацию в Китае, более медленный глобальный переход к электромобилям и высокий уровень затрат в цепочке создания стоимости. На этом фоне Porsche уже скорректировала продуктовую стратегию и делает ставку на более гибкое сочетание ДВС, гибридов и электромобилей.

Для покупателей прямых изменений в модельной линейке пока не объявлено, но курс на экономию обычно влияет на темпы разработки, количество версий и инвестиции в новые технологии. Поэтому дальнейшие решения Porsche по персоналу и структуре бизнеса будут важны не только для сотрудников компании, но и для всей премиальной части немецкого автопрома.