По данным Forbes Kazakhstan, наибольший интерес у российских автомобилистов вызывает Уральск, расположенный примерно в 200 км от Самары. В конце июня — начале июля 2026 года АИ-95 в Уральске и Актобе стоил 298–301 тенге за литр, что соответствует примерно 45 рублям.
Почему поездки за топливом стали выгодны
Главная причина — заметный ценовой разрыв между приграничными регионами России и Казахстана. В Forbes Kazakhstan приводятся данные портала benzup.ru: в Самарской области литр АИ-92 оценивался примерно в 80 рублей, АИ-95 — в 84 рубля, дизельное топливо — в 88,5 рубля. В Оренбургской и Саратовской областях цены ниже, но также существенно выше казахстанских.
- в Оренбургской области: АИ-92 — около 68 рублей, АИ-95 — около 73 рублей, дизель — около 81 рубля;
- в Саратовской области: АИ-92 — около 74 рублей, АИ-95 — около 78 рублей, дизель — около 84 рублей;
- в Самарской области: АИ-92 — около 80 рублей, АИ-95 — около 84 рублей, дизель — около 88,5 рубля.
В самом Казахстане цены различаются по регионам и сетям. По данным материала, на АЗС Helios и Qazaq Oil в Уральске и Атырау литр АИ-92 стоил 226–229 тенге, а летнее дизельное топливо в приграничном Атырау продавалось по 331–332 тенге за литр.
Власти Казахстана не запрещают россиянам заправлять автомобили на местных АЗС, но речь идет именно о штатных баках. Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов пояснил Zakon.kz, что дополнительные баки или емкости, установленные без разрешения уполномоченных органов, признаются незаконными.
Ранее в Казахстане также заявляли, что дефицита бензина и дизельного топлива на внутреннем рынке не ожидают. По словам главы Минэнерго, страна располагает запасами топлива на 36 дней, а НПЗ работают в штатном режиме.
По материалам сайта forbes.kz