Речь идет о годовой программе полного покрытия ущерба: она действует для новых клиентов и для владельцев, которые обновят систему до God’s Eye 5.0. Если авария произошла при корректном использовании функции городской навигации, BYD обещает напрямую возместить финансовые потери.
Что именно пообещала компания
В BYD заявили, что стали первым автопроизводителем в мире, который одновременно предлагает покрытие для интеллектуальной парковки и для Urban NOA. Ранее компания уже запускала похожую защиту для режима парковки, а теперь расширила ее на сценарии движения в городе.
- программа действует один год;
- она распространяется на рынок Китая;
- покрытие предоставляется без упоминания лимита компенсации;
- оно не должно влиять на будущую страховую премию владельца.
Компания связывает такую уверенность с масштабом парка: по ее данным, в эксплуатации находится более 3,15 млн автомобилей с системами помощи водителю, а ежедневно они собирают свыше 200 млн км данных. Это позволяет BYD активнее дорабатывать алгоритмы на основе реальных сценариев.
Одновременно производитель показал обновления экосистемы God’s Eye. В нее вошла новая архитектура Xuanji Architecture 2.0, модернизированная физическая модель с ИИ и новый механизм обработки данных, ориентированный на обучение на массовых дорожных сценариях.
На той же презентации BYD представила чип Xuanji A3 — собственную автомобильную платформу на 4-нм техпроцессе. По заявлению компании, трехчиповая конфигурация дает более 2100 TOPS вычислительной мощности, а энергопотребление на TOPS ниже, чем у сопоставимых решений.
По материалам сайта bydukmedia.com