По данным Politico, после недавних совместных министерских встреч в Германии президент Франции Эмманюэль Макрон и канцлер Германии Фридрих Мерц поручили правительствам двух стран подготовить крупную договоренность. Ее цель — увязать французскую линию на защиту европейской промышленности с немецким запросом на поддержку автопроизводителей.
Что входит в обсуждаемую сделку
Французская сторона настаивает на усилении положений «Made in Europe» в рамках Industrial Accelerator Act. Речь идет о правилах, которые должны влиять на доступ компаний к государственным закупкам и субсидиям в ЕС, включая критерии для стран-партнеров, приравниваемых к европейским поставщикам.
- Берлин, как ожидается, может поддержать более строгие европейские требования к промышленным закупкам и субсидиям.
- Париж, в свою очередь, может согласиться на более гибкий подход к правилам для новых автомобилей после 2035 года.
- Переговоры пока находятся на ранней стадии, окончательные параметры соглашения не утверждены.
Официальный курс ЕС предусматривает, что все новые легковые автомобили и фургоны, регистрируемые в Европе с 2035 года, должны быть с нулевыми выбросами. В практическом смысле это резко ограничивает перспективы новых машин с традиционными бензиновыми и дизельными двигателями, поэтому вопрос особенно чувствителен для стран с крупной автомобильной промышленностью.
Дополнительным фоном для переговоров стали сообщения о возможном масштабном сокращении рабочих мест в Volkswagen. Politico связывает срочность обсуждений с ухудшением положения европейского автопрома и стремлением Франции и Германии согласовать общую позицию до следующих этапов европейских консультаций.
Industrial Accelerator Act уже представлен Еврокомиссией как инструмент поддержки европейского производства, в том числе через требования «Made in EU» и низкоуглеродные критерии для государственных закупок и схем поддержки. Теперь Париж и Берлин пытаются встроить в эту повестку автомобильный компромисс, который одновременно затронет промышленные субсидии, конкуренцию с внешними поставщиками и правила для новых машин после 2035 года.
По материалам сайта eenews.net