Freelander 8 стал первым продуктом возрожденного бренда, который теперь работает как отдельное направление новых энергетических автомобилей. Предпродажи кроссовера в Китае запланированы на 10 августа, после чего модель должна выйти на внешние рынки; первым зарубежным направлением называется Ближний Восток.
Площадка в Чаншу ранее использовалась для локального производства моделей Jaguar Land Rover. Завод начал работу в 2014 году и был первым полноформатным производственным предприятием JLR за пределами Великобритании. Его проектная мощность указывается на уровне 200 000 автомобилей в год.
Что известно о Freelander 8
- кузовные размеры: 5118 мм в длину, 2050 мм в ширину и 1898 мм в высоту, колесная база — 3040 мм;
- салон выполнен по схеме 2+2+2 с шестью местами;
- в оснащении указаны 46,3-дюймовый 8K-дисплей и 15,6-дюймовый центральный экран;
- электроника включает Qualcomm Snapdragon 8397 и систему помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5;
- заявлены 800-вольтовая архитектура, батарея CATL емкостью 60,331 кВт·ч и запас хода на электротяге 221 км.
Силовая установка Freelander 8 относится к типу EREV: 1,5-литровый бензиновый двигатель используется как генератор и не передает тягу напрямую на колеса. В публикациях о модели также указываются двухкамерная пневмоподвеска, передняя механическая блокировка дифференциала, задний электронноуправляемый дифференциал повышенного трения и виртуальная центральная блокировка.
Переход завода на Freelander связан с завершением выпуска локальных бензиновых моделей Jaguar Land Rover в Китае. По данным профильных китайских медиа, к 2025 году продажи совместного предприятия снизились примерно до 26 000 машин, поэтому Чаншу переориентировали на новый электрифицированный бренд.
По материалам сайта carnewschina.com