Проверка началась в Балашихе. На АЗС Teboil, по наблюдению корреспондента, водителям предлагали только Аи-100. О том, что других видов топлива нет, предупреждали и табло на въезде, и сотрудники станции через громкоговоритель.
На трассе М7 возможность заправиться сохранялась на станциях «Газпромнефть» и «Лукойл»: там, как отмечает издание, цены не выглядели завышенными, но автомобилистам приходилось стоять в очередях. Альтернативой была «Нефтьмагистраль», однако там Аи-95 продавался с существенной переплатой, а Аи-92 отсутствовал.
Что показала проверка АЗС по маршруту
- на части станций по М7 табло показывали нули или сами АЗС были закрыты;
- в Электростали на несетевых заправках бензин стоил дороже 80 рублей за литр;
- дизельное топливо на таких АЗС продавалось дороже 90 рублей за литр;
- на Носовихинском шоссе возле Павловского Посада встретилась станция без топлива;
- у «Роснефти» на подъезде к Дрезне сохранились умеренные цены, но была большая очередь.
После съезда с основной магистрали ситуация с ценами стала менее предсказуемой. В Электростали несетевые АЗС предлагали бензин дороже 80 рублей за литр, а дизель — дороже 90 рублей за литр. На отдельных перегонах топлива могло не быть вовсе.
В районе Дрезны автомобилисты рассчитывали на АЗС «Роснефть» с более умеренными ценами. По данным Авто Mail, ценники там действительно оставались сдержанными, однако очередь оказалась очень длинной.
Еще один вариант по маршруту — «Нефтьмагистраль Эконом» на въезде в Ликино-Дулёво. Но, как следует из проверки, разница с обычной «Нефтьмагистралью» составила только около 2,5 рубля за литр.
Отдельно издание напомнило, что Федеральная антимонопольная служба уже направила «Нефтьмагистрали» запрос из-за роста цен. Компания должна до 26 июня предоставить сведения о средневзвешенных ценах на бензин и дизель, объемах реализации, рентабельности продаж и экономическое обоснование изменения стоимости топлива.