Проект разработан совместно с отраслевым сообществом и профильными органами стран ЕАЭС. В министерстве пояснили, что поправки должны одновременно повысить безопасность техники и снизить затраты производителей и импортеров на оценку соответствия.
Что именно предлагают изменить
Одно из ключевых новшеств — более четкое описание типовых случаев внесения изменений в конструкцию автомобиля. Отдельно предлагаются ограничения на изготовление специализированной автотехники путем переоборудования подержанных машин.
- уточняются требования к изменениям конструкции транспортных средств;
- вводятся ограничения на выпуск спецтехники из б/у автомобилей;
- появляются требования к безопасности высокоавтоматизированных транспортных средств;
- обновляются нормы для транспорта, перевозящего детей от 1,5 до 16 лет;
- для единичных ТС вводятся квалификационные требования экологического класса «5»;
- производителей хотят обязать передавать сервисную информацию операторам ремонта и ТО.
Также в проекте корректируются положения, связанные с описанием гибридных автомобилей. В частности, в документе отдельно упоминаются последовательный и параллельный тип комбинированной энергоустановки, а для гибридов после внесения изменений в конструкцию нужно будет указывать режимы работы и наличие подзарядки от внешнего источника.
Часть положений проекта вступает в силу не сразу. Подпункты, касающиеся гибридных транспортных средств, должны заработать через шесть месяцев после официального опубликования решения, тогда как остальные нормы вводятся по общему правилу.
По материалам сайта alta.ru