По данным представителей бренда, Haval H10 построен на платформе GWM One. Для модели предусмотрены две версии кузова: пятиместная длиной 5138 мм и шестиместная трехрядная длиной 5299 мм. Ширина у обеих модификаций составляет 2050 мм, высота - 1970 мм, колесная база - 3000 мм.
В отличие от рамного Haval H9, новый H10 использует несущий кузов. Автомобиль предложат с двумя вариантами подзаряжаемой гибридной установки, где бензиновый турбомотор работает в роли генератора.
Что известно о технике и оснащении Haval H10
- доступны бензиновые турбомоторы объемом 1,5 л мощностью 167 л.с. и 2,0 л мощностью 238 л.с.;
- пиковая отдача гибридной системы заявлена на уровне 367 л.с.;
- привод - полный;
- емкость литий-железо-фосфатной батареи составляет 42,8 кВт·ч;
- запас хода на электротяге - до 180 км.
Характеристики двух электромоторов пока не раскрыты. Внешне Haval H10 отличается массивными бамперами, длинными рейлингами на крыше, классическими дверными ручками и боковыми подножками с электроприводом. Над лобовым стеклом размещен блок электроники, связанный с функциями автопилотирования.
В салоне использована лаконичная передняя панель со скрытыми дефлекторами, крупный широкоформатный тачскрин над центральной консолью и минимальное количество физических клавиш. Для пассажиров задних рядов заявлен потолочный экран.
В список оснащения также войдут двухсекционная панорамная крыша с электролюками, проекционный дисплей, система частичного автопилота Coffee Pilot 3 и система кругового обзора. Продажи Haval H10 на китайском рынке должны начаться до конца 2026 года, при этом уже подтверждены планы экспорта модели в ряд стран.
По материалам сайта rg.ru