По данным исходного материала, за тот же период весь автопром США инициировал 226 отзывов, охвативших 26 740 225 машин. На этом фоне доля Ford выглядит особенно заметной: почти каждый второй автомобиль, попавший под отзывные кампании в стране, относится к продукции концерна.
Какие автомобили попали под новый отзыв
Последняя кампания Ford зарегистрирована в NHTSA 21 июля 2026 года под номером 26V470, внутренний номер производителя — 26S53. В нее вошли 79 579 автомобилей 2026-2027 модельных годов, выпущенных в период с 24 ноября 2025 года по 27 июня 2026 года.
- Lincoln Aviator 2026-2027 — 15 170 автомобилей;
- Ford Explorer 2026-2027 — 64 409 автомобилей.
Суть дефекта связана с электроприводом водительского сиденья. По данным Ford, при дистанционном открытии дверей, удаленном запуске, приближении владельца с ключом или вызове сохраненного положения памяти пустое водительское кресло может начать откидываться назад без команды водителя.
В отчете NHTSA указано, что мотор механизма наклона может неверно определять положение сиденья во время работы функции памяти. Если спинка продолжит движение назад, она способна упереться в пространство второго ряда и создать риск защемления или травмы пассажира.
Ford сообщил регулятору о 133 обращениях, связанных с этим состоянием, по состоянию на 26 июня 2026 года. При этом производитель не заявил о известных случаях ДТП или травм. Окончательное решение по ремонту пока не определено: в документах NHTSA указано, что Ford еще работает над способом устранения неисправности.
По материалам сайта static.nhtsa.gov