Наибольший интерес у российских автомобилистов вызывает Уральск, расположенный примерно в 200 км от Самары. По данным издания, причиной поездок стал ценовой разрыв, который усилился летом 2026 года: стоимость полного бака в Казахстане может оказаться существенно ниже, чем в соседних российских регионах.
Сколько стоит бензин в Казахстане и приграничных регионах РФ
По данным Forbes Kazakhstan на конец июня — начало июля 2026 года, АИ-95 в Уральске и Актобе стоил 298–301 тенге за литр, что соответствует примерно 45 рублям. В Шымкенте и Павлодаре цена находилась в диапазоне 298–305 тенге, в Костанае, Караганде и Атырау — 294–314 тенге, а в Астане и Алматы — 313–322 тенге за литр.
Для АИ-92 разница также заметна. На АЗС Helios и Qazaq Oil в Уральске и Атырау литр этой марки продавался за 226–229 тенге, тогда как в Алматы и Астане цена доходила до 243–245 тенге. Летнее дизельное топливо в Атырау стоило 331–332 тенге за литр, в крупнейших городах — до 341 тенге.
В приграничных областях России цены, приведенные Forbes Kazakhstan со ссылкой на портал benzup.ru, были выше:
- Оренбургская область: АИ-92 — 68 рублей, АИ-95 — 73 рубля, дизельное топливо — 81 рубль за литр;
- Саратовская область: АИ-92 — 74 рубля, АИ-95 — 78 рублей, дизельное топливо — 84 рубля за литр;
- Самарская область: АИ-92 — 80 рублей, АИ-95 — 84 рубля, дизельное топливо — 88,5 рубля за литр.
При таких вводных поездка за заправкой может быть экономически оправдана для части автомобилистов, особенно если речь идет о полном баке. Forbes Kazakhstan отмечает, что, исходя из цен в Уральске, экономия для российских водителей может приближаться к половине стоимости заправки.
Отдельный фактор — ситуация с доступностью топлива. По данным Forbes Kazakhstan, в России на фоне повреждений нефтеперерабатывающей и энергетической инфраструктуры выпуск бензина снизился: издание ссылается на Reuters, где называлось падение на 25% по сравнению с июнем 2025 года. При этом в Казахстане, по данным Минэнерго РК, рисков дефицита ГСМ не фиксируется: запасов бензина и дизельного топлива достаточно для стабильного обеспечения внутреннего рынка.
Казахстанские власти не запрещают российским автомобилистам заправляться на местных АЗС, но действуют ограничения по емкостям. Министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов пояснял, что топливо можно заливать в штатный бак автомобиля, а заправка в дополнительные баки, канистры и другие емкости не допускается.
По материалам сайта forbes.kz