По опубликованным данным, методику краш-тестов планируют приблизить к EuroNCAP. В таком формате рейтинг должен помочь выделять более безопасные автомобили, однако вопрос о каких-либо преференциях для машин с максимальными баллами пока остаётся открытым.
Как страховщики будут использовать рейтинг
Заместитель генерального директора СК «Двадцать первый век» Дмитрий Смирнов заявил, что страховые компании будут учитывать данные RuNCAP в работе, но не напрямую. По его оценке, рейтинг способен снизить убыточность по рискам жизни и здоровья, однако на стоимость ОСАГО это не повлияет.
С каско ситуация иная: здесь тарифы завязаны на статистику убыточности, а по новым маркам, особенно китайским, такой статистики у страховщиков пока недостаточно.
- автомобили с низким рейтингом безопасности могут получить более высокий тариф;
- машины с высоким рейтингом, наоборот, могут быть оценены выгоднее;
- данные RuNCAP могут стать дополнительным фактором при расчёте стоимости полиса;
- для страхования от несчастных случаев высокий рейтинг также может иметь значение.
Вице-президент «Ренессанс страхование» Сергей Демидов подтвердил, что компания также намерена учитывать RuNCAP при расчёте полисов. По его словам, чем выше рейтинг автомобиля, тем ниже риск серьёзного вреда жизни и здоровью, а значит, меняется и стоимость соответствующих страховых продуктов.
В итоге RuNCAP может стать заметным фактором для рынка каско и других видов добровольного страхования, но для ОСАГО его влияние будет ограниченным.