Оформление ГБО требует не только самой установки, но и официального внесения изменений в конструкцию автомобиля. Процедура включает проверку в испытательной лаборатории, согласование в ГИБДД, повторную экспертизу, техосмотр и замену регистрационных документов.
Что увеличивает расходы и сроки
- очереди на установку достигают нескольких месяцев;
- к затратам на оборудование добавляются госпошлины и оформление документов;
- после монтажа необходимо проходить проверки и соблюдать регламент обслуживания;
- при проблемах с сертификацией отдельных компонентов процедуру приходится проходить заново.
Как пишет издание, только сопутствующие платежи по оформлению могут составить около 10 тысяч рублей, а сам комплект с установкой заметно подорожал. Если раньше переоборудование легкового автомобиля обходилось примерно в 30 тысяч рублей, то теперь общая сумма расходов может доходить до 200 тысяч.
Дополнительный фактор риска связан с эксплуатацией. Для автомобилей с ГБО предусмотрено регулярное профилактическое обслуживание, включая проверку баллона и соединений. При этом не каждый такой проект оказывается беспроблемным: если в установленной системе обнаружатся несертифицированные элементы, их придется менять с повторной экспертизой.
В итоге переход на газ сегодня выглядит оправданным прежде всего для машин с высокими пробегами, например в такси или доставке. Для частного автомобиля при нынешних сроках ожидания, стоимости оборудования и обязательных процедурах окупаемость может оказаться слишком долгой.
По материалам сайта rg.ru