
В официальном сообщении BMW Group говорится, что положительная динамика продаж в Европе и США не компенсирует снижение в Китае и регионе Азия-Тихий океан. Компания также отмечает, что высокие цены на энергию давят на структуру затрат, а геополитическая нестабильность ухудшает спрос на разных рынках.
Что изменила BMW в прогнозе
BMW ожидает, что уже во втором квартале прибыль и свободный денежный поток заметно снизятся по сравнению с прошлым годом. На этом фоне концерн ускорит действующие программы повышения эффективности, а их единовременный негативный эффект отразится на результатах во второй половине 2026 года.
- поставки автомобильного подразделения теперь ожидаются с небольшим снижением к прошлому году;
- прогноз маржи EBIT в автомобильном сегменте снижен до 1–3% вместо прежних 4–6%;
- прогноз ROCE по автомобильному сегменту уменьшен до 1–5% вместо 6–10%;
- прибыль группы до налогообложения теперь должна снизиться значительно, а не умеренно;
- свободный денежный поток автомобильного бизнеса ожидается выше 2,5 млрд евро.
Председатель правления BMW AG Милан Неделькович заявил, что компания будет адаптировать структуры и процессы к резко ухудшившимся рыночным условиям. При этом BMW сохраняет ставку на продуктовый цикл Neue Klasse: более 40 новых и обновленных моделей должны выйти к 2027 году.
Тема возможного сокращения персонала пока выглядит более осторожно, чем в ряде публикаций. По данным Reuters, BMW и представители работников готовят переговоры после пересмотра прогноза и объявления курса на более жесткую экономию. Представитель производственного совета сообщил агентству, что стороны ищут жизнеспособные решения в диалоге и с учетом интересов сотрудников.
При этом Reuters отдельно отмечает, что BMW, в отличие от Volkswagen и Mercedes-Benz, пока не объявляла программу массовых увольнений. Штат концерна на конец 2025 года составлял 154 540 человек, и компания официально указывает лишь на продолжение мер эффективности, не раскрывая конкретные цели по численности персонала.
Ситуация показывает, насколько чувствительными для премиальных немецких марок остаются Китай и стоимость ведения бизнеса. Для BMW ключевой задачей становится баланс между инвестициями в новые электрические платформы, поддержанием маржи и сохранением конкурентоспособности на крупнейших мировых рынках.
По материалам сайта press.bmwgroup.com
