Работы ведутся в Одинцовском городском округе Московской области. Сейчас дорожники завершают основные операции на объекте: устанавливают барьерные и сетчатые ограждения, рекультивируют полосу отвода, наносят горизонтальную разметку, монтируют дорожные знаки и проводят озеленение.
Что уже сделано на участке М-1
По данным госкомпании, на реконструируемом отрезке уложено 498,4 тыс. тонн асфальтобетона. Также смонтировано более 47 км барьерного ограждения и свыше 34 км монолитного парапетного ограждения в разделительной полосе.
- устроена кабельная канализация АСУДД;
- установлены рамные опоры организации дорожного движения;
- построены два моста через реки Нару и Капанку;
- возведены три путепровода;
- работы продолжаются на одном путепроводе и шести надземных пешеходных переходах.
Всего на этом участке расположено 12 искусственных сооружений. На объекте сейчас работают 600 человек и 200 единиц спецтехники.
Для водителей на 74-м км трассы предусмотрена зона отдыха. Ее благоустройство практически завершено: территория приведена в порядок, высажены деревья, продолжается устройство санитарного модуля.
На этом же километре по направлению в Москву находится объект культурного наследия — памятник «Танк Т-34». В рамках работ продолжаются мероприятия по его сохранению, в дальнейшем предусмотрена реставрация памятника.
После реконструкции участок М-1 «Беларусь» расширят с четырех до шести полос. В «Автодоре» отмечают, что это должно повысить пропускную способность дороги, сделать проезд комфортнее и улучшить выезд на трассу для жителей прилегающих населенных пунктов.
Проект реализуется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Его мероприятия синхронизированы с Народной программой партии «Единая Россия».
По материалам сайта russianhighways.ru