Европейский рынок для китайских брендов остается приоритетным, но в ЕС к их экспансии относятся по-разному. На этом фоне Испания делает ставку не на ограничения, а на привлечение производственных проектов и новых рабочих мест.
В апреле 2024 года Chery подписала соглашение с испанской Ebro-EV Motors на сумму 400 миллионов евро. Позже компании начали выпуск кроссоверов на бывшем заводе Nissan в Барселоне.
Что происходит в Испании
По сути, страна предлагает китайским компаниям промышленные площадки в обмен на инвестиции. Такой подход уже помогает задействовать простаивавшие мощности и сохранить часть производственной базы.
- Chery заключила соглашение с Ebro-EV Motors.
- Сумма сделки составила 400 миллионов евро.
- Производство запустили на бывшем заводе Nissan в Барселоне.
- В числе участников рынка также фигурируют MG и Geely.
В материале отмечается, что Испания на этом фоне выглядит более прагматично, чем ряд других стран ЕС, которые выбрали курс на более жесткое ограничение китайских электромобилей. Отдельно упоминается и интерес действующих автопредприятий: передача мощностей новым партнерам позволяет избежать закрытия заводов и массовых увольнений.
В качестве примеров приводятся Ford в Валенсии и Stellantis, который освободил два предприятия под выпуск автомобилей Leapmotor.
По материалам сайта rg.ru