По оценке Европейской ассоциации автопроизводителей, спрос на электрифицированные машины поддерживают меры стимулирования на ключевых рынках. За январь—июнь 2026 года гибриды без внешней зарядки заняли 37,3% рынка ЕС, подключаемые гибриды — 9,8%, а полностью электрические автомобили — 20,7%.
Как изменились продажи по типам силовых установок
Регистрации батарейных электромобилей в ЕС за первое полугодие достигли 1 220 890 машин, что на 40,5% больше, чем годом ранее. Для сравнения, за аналогичный период 2025 года их доля составляла 15,6%. В июне 2026 года доля электромобилей была еще выше — 23,6%.
- Гибриды: 2 198 148 регистраций, рост на 13,2%.
- Электромобили: 1 220 890 регистраций, рост на 40,5%.
- Подключаемые гибриды: 577 735 регистраций, рост на 22,5%.
- Бензиновые автомобили: 1 309 153 регистрации, снижение на 17,2%.
- Дизельные автомобили: доля 7,5% рынка, снижение регистраций на 16,5%.
Доля бензиновых машин за полугодие сократилась до 22,2%, тогда как годом ранее она составляла 28,4%. Совокупная доля бензиновых и дизельных автомобилей опустилась до 29,7% против 37,8% в первом полугодии 2025 года.
Среди крупнейших европейских авторынков снижение бензиновых регистраций зафиксировано во всех основных странах: во Франции спад составил 34,2%, в Испании — 18,5%, в Германии — 18,2%, в Италии — 17,1%. Для подключаемых гибридов, напротив, рост обеспечили Италия, Испания и Германия.
По производителям в первом полугодии, согласно данным ACEA, лидирующие позиции в ЕС сохранили Volkswagen Group, Stellantis и Renault Group. Среди китайских компаний в первую десятку по продажам вошли Geely Group и BYD, а Chery Automobile и Leapmotor показали заметный рост регистраций.
По материалам сайта acea.auto