Если судить по отзывам автомобилистов, чаще всего претензии касались вариатора: одни жаловались на рывки при разгоне в районе 50–60 км/ч, другие — на подергивания и посторонний гул уже на относительно небольшом пробеге. В одном из случаев владелец расстался с машиной после нескольких месяцев эксплуатации и потери около 200 тысяч рублей.
Что еще не нравилось владельцам
Список недостатков на этом не заканчивался. В отзывах отдельно отмечались вибрации кузова на холостом ходу, неприятный шум от арок и быстрое загрязнение боковых стекол. Часть владельцев также говорила о том, что отдельные элементы салона стареют заметно быстрее ожидаемого.
- вариатор, который может дергаться и шуметь;
- вибрации кузова на месте и при включении режима Drive;
- слабая шумоизоляция арок;
- быстрое загрязнение боковых стекол;
- сложное обслуживание некоторых узлов.
Еще одна претензия связана с ремонтом и обслуживанием. По словам владельцев, замена салонного фильтра требует серьезной разборки передней части салона, а доступ к свечам зажигания тоже нельзя назвать удобным. Для тех, кто рассчитывает на простой гаражный сервис, это может стать важным минусом.
При этом сама публикация основана на отзывах реальных владельцев, а не на официальном списке неисправностей. Поэтому при покупке Nissan Qashqai на вторичном рынке особенно важно проверять состояние трансмиссии, подвески и историю обслуживания конкретного экземпляра.