Модель получила двухлитровый турбомотор Blue Core мощностью 235 л. с. с чугунным блоком цилиндров и восьмиступенчатый автомат Aisin. Разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, максимальная скорость заявлена на уровне 215 км/ч.
Что изменилось в обновленном Uni-V
Внешность автомобиля заметно пересмотрели: спереди появилась глухая панель, также изменились воздухозаборники, оптика и дверные ручки. Кроме того, у лифтбека есть активный задний спойлер и регулируемая заслонка, которая меняет звук выхлопа.
Салон выполнили в черном цвете. На передней панели установлены цифровая приборная панель на 10,25 дюйма и центральный дисплей на 14,6 дюйма. В базовое оснащение входят аудиосистема с 10 динамиками, подогрев сидений, зеркал, руля и заднего стекла, а также адаптивный круиз-контроль и ассистенты удержания в полосе и движения в пробке.
- единственная версия — «Спорт»;
- мощность двигателя — 235 л. с.;
- разгон 0–100 км/ч — 6,3 секунды;
- максимальная скорость — 215 км/ч;
- цена — 3 499 000 рублей.