Согласно сообщению, направленному командам гоночным директором FIA Руем Маркесом, решение принято по статье B1.5.10 регламента Формулы-1. Основанием стал прогноз официальной метеослужбы: тепловой индекс во время гонки может превысить 31 градус Цельсия.
Официальный сайт чемпионата Formula1.com уточняет, что все дни работы на Red Bull Ring ожидаются с температурой воздуха выше 30 градусов. Такой сценарий активирует специальные меры безопасности для пилотов и команд.
Как работает система охлаждения пилота
Driver Cooling System предназначена только для дополнительного охлаждения гонщика в условиях объявленного теплового риска. В систему входят насос, трубки и накопитель холода, а охлажденная жидкость подается к пилоту через огнестойкий жилет с каналами внутри.
- команды обязаны установить основные элементы системы на машины;
- пилот может сам решить, надевать ли охлаждающий жилет;
- если гонщик отказывается от жилета, остальные компоненты системы все равно должны быть на автомобиле;
- разницу в массе компенсируют 0,5 кг балласта в кокпите.
Такие правила появились после анализа жаркого Гран-при Катара 2023 года, когда высокая температура и влажность создали серьезную нагрузку на участников. В Австрии FIA применяет этот механизм как превентивную меру, чтобы снизить риск перегрева пилотов во время заездов.
Первые тренировки в Австрии дадут командам возможность проверить работу оборудования в реальных условиях. При этом использование жилета остается личным выбором гонщика: система должна быть готова, но решение о ее непосредственном применении принимает сам пилот.
По материалам сайта formula1.com