В основе CZ26 лежит Ferrari SF90 Stradale. Для проекта сохранили гибридную силовую установку: 4,0-литровый двигатель V8 работает вместе с тремя электромоторами, а суммарная отдача достигает 1000 л.с. Разгон до 100 км/ч заявлен на уровне 2,5 секунды.
Что изменили в CZ26
Кузов для CZ26 переработан заметно глубже, чем при обычной персонализации. Передняя часть стала выше и длиннее, появились широкие воздухозаборники, вытянутый сплиттер и очень тонкая светодиодная оптика, интегрированная в решетку. По сравнению с SF90 Stradale облик стал более геометричным и менее привязанным к исходной модели.
- новая передняя часть кузова с иной светотехникой;
- переработанный задний бампер и диффузор;
- сохраненные сдвоенные патрубки выпускной системы;
- доработанные элементы аэродинамики, охлаждения, днища и заднего спойлера;
- индивидуальная отделка салона с технологичной тканью и карбоновыми вставками.
Сзади Ferrari CZ26 получила более узкие фонари и измененный нижний аэродинамический блок. В Ferrari отмечали влияние автомобилей 1970-х годов, однако модель не выглядит прямой ретро-интерпретацией: исторические мотивы здесь использованы скорее как отправная точка для формы.
Компоновка интерьера в целом повторяет SF90 Stradale, но материалы отделки подобраны отдельно для заказчика. Стоимость CZ26 Ferrari не раскрывает: автомобиль построен в единственном экземпляре, поэтому публичного прайс-листа у такой машины нет.
По материалам сайта autoexpress.co.uk