Заявление прозвучало на ежегодном собрании акционеров в Шэньчжэне. По словам Ван Чуаньфу, именно новые технологии, включая батареи и более быструю зарядку, должны стать основой следующего этапа роста бренда.
На чем строится план BYD
В качестве одного из ключевых драйверов компания называет батарею Blade второго поколения. По данным источника, она способна восстанавливать заряд до 97% за девять минут, а после длительного нахождения на морозе до минус 30 градусов Цельсия — с 20 до 97% примерно за 12 минут.
Такая технология уже используется на отдельных моделях BYD, включая YangWang U7 и Denza Z9 GT. Именно за счет этого компания рассчитывает усилить позиции как на домашнем рынке, так и за рубежом.
- в 2025 году BYD продал 4,6 млн автомобилей;
- Toyota Group, включая Lexus и Daihatsu, реализовала 11,21 млн машин;
- одни только автомобили Toyota разошлись тиражом 9,6 млн единиц;
- для достижения цели BYD потребуется расти примерно на 1 млн автомобилей в год;
- в мае BYD продал в Китае 207 372 автомобиля.
При этом на пути к цели остаются серьезные ограничения. Замедление экономического роста в Китае уже повлияло на темпы продаж BYD на домашнем рынке, поэтому компании придется быстрее наращивать присутствие в других странах. Среди приоритетных направлений называют международные рынки, включая Канаду.
Даже если план выглядит очень амбициозным, он хорошо показывает, как быстро меняется расстановка сил в мировом автопроме. BYD уже вошел в число крупнейших производителей, а теперь открыто претендует на лидерство.