Новинка относится к классу REEV, то есть к автомобилям с увеличенным запасом хода: передние колеса здесь вращает электромотор, а бензиновый двигатель работает как источник энергии для тяговой батареи.
Что известно о Geely EX5 EM-R
- платформа GEA, созданная для электромобилей и гибридов;
- коэффициент аэродинамического сопротивления 0,288;
- три режима движения: Electric, Auto и Power;
- 1,5-литровый атмосферный ДВС мощностью 99 л.с. с термическим КПД 46,5%;
- электромотор мощностью 218 л.с. и крутящим моментом 262 Н·м;
- разгон до 100 км/ч за 8,1 секунды.
По данным Geely, максимальная совокупная эффективность электроустановки достигает 92,5%. Тяговая батарея выполнена по технологии LiFePO4, а быстрая зарядка с 30 до 80% занимает 20 минут.
В салоне EX5 EM-R предусмотрены два варианта оформления, 15,4-дюймовый экран мультимедийной системы и 10,2-дюймовая цифровая приборная панель. Для модели также заявлены операционная система Flyme Auto и аудиосистема Flyme Sound с 16 динамиками и сабвуфером.
Объем багажника составляет 528 литров, а при сложенных креслах второго ряда он увеличивается до 2065 литров. На крыше предусмотрены рейлинги с допустимой нагрузкой 50 кг, а комплекс ADAS включает более десятка ассистентов, среди которых система предотвращения фронтального столкновения, интеллектуальный круиз-контроль и контроль слепых зон.
Geely отдельно указывает, что информация о комплектациях и ценах EX5 EM-R для российского рынка будет опубликована позже.
По материалам сайта geely-motors.com