Главное изменение в салоне — новая компоновка передней панели. В центре установлен крупный вертикально ориентированный экран мультимедийной системы Pleos, а цифровая приборная панель стала компактнее и вынесена ближе к основанию лобового стекла.
Ниже центрального дисплея сохранен отдельный блок климат-контроля с физическими кнопками. Центральный тоннель на прототипе выглядит не финальным: часть элементов оформлена грубо, что указывает на продолжающуюся доводку тестового автомобиля.
Что изменится во внешности Santa Fe
По данным шпионских снимков и предварительных рендеров, Hyundai откажется от части угловатых решений актуального Santa Fe. Для рестайлинга ожидается более сглаженный облик в духе новой дизайнерской линии марки, которую уже связывают с концепцией Art of Steel.
- передняя часть должна получить более узкую оптику и иной рисунок дневных ходовых огней;
- решетку радиатора переработают в более спокойном и цельном стиле;
- боковины станут визуально легче за счет горизонтальных линий;
- сзади ожидаются вертикальные фонари и широкая горизонтальная световая полоса;
- номерной знак, по предварительным данным, перенесут выше для более аккуратного оформления кормы.
Такой объем изменений связывают с неоднозначной реакцией на нынешний дизайн Santa Fe пятого поколения, который вышел в 2023 году. В материале отмечается, что более традиционный и менее массивный облик должен расширить аудиторию модели среди покупателей семейных кроссоверов.
Техническая часть тоже меняется: для Santa Fe с 2,5-литровым турбомотором заявлен переход с восьмиступенчатой роботизированной коробки DCT на восьмиступенчатый автомат с гидротрансформатором. Гибридная версия, согласно опубликованным данным, сохранит 1,6-литровый турбодвигатель и шестиступенчатую автоматическую коробку.
Премьера обновленного Hyundai Santa Fe ожидается в конце 2026 года или в начале 2027 года. До официального дебюта характеристики и финальный дизайн могут уточняться, но уже сейчас видно, что рестайлинг затронет не только внешность, но и эргономику салона.
По материалам сайта thekoreancarblog.com
