По данным производителя, новинка появится у официальных дилеров TANK по всей России. Модель рассчитана на покупателей, которым нужен крупный внедорожник с электрифицированной техникой без отказа от традиционного ДВС.
Техника и зарядка
Силовая установка построена по схеме Hi4-T: двухлитровый турбомотор развивает 231 л.с. и 380 Нм, электродвигатель — 163 л.с. и 400 Нм. Совокупная отдача достигает 394 л.с. и 750 Нм, а разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды.
Тяговая батарея емкостью 37,1 кВт·ч позволяет проехать до 110 км на электротяге. Поддерживаются зарядка постоянным током до 53 кВт и переменным током до 6,6 кВт, а также питание внешнего оборудования мощностью до 3,3 кВт.
Оснащение для России
- выдвижные боковые подножки с электроприводом;
- камеры кругового обзора с функцией «прозрачного» капота;
- салон с кожей Nappa, аудиосистемой с сабвуфером и двухслойными стеклами;
- полный зимний пакет с подогревом сидений, руля, стекол и форсунок омывателя;
- омыватель камеры заднего вида, электронный ограничитель скорости и бачок омывателя на 4,5 л.
Для гибридной версии также заявлены механические блокировки дифференциалов, понижающая передача, клиренс 224 мм и глубина преодолеваемого брода до 800 мм. На комплектацию распространяется 8 лет сервисной поддержки: 3 года гарантии и еще 5 лет поддержки или до 150 000 км пробега.
По материалам сайта tank.ru