По данным с презентации, бронирование в классе «БР4» выполнила российская компания «Имя-Авто» — партнер группы «Соллерс». В машине защитили пассажирский отсек вместе с крышей и полом, а пол дополнительно закрыли противоосколочным покрытием.
Что изменили в конструкции
У бронированного пикапа установлены семислойные пуленепробиваемые стекла, включая лобовое и заднее. Передние боковые стекла могут опускаться на 12 см, а дверные проемы прикрыли дополнительными щитками, чтобы снизить риск поражения в зоне стыков дверей.
- защита топливного бака, аккумулятора и радиатора;
- система пожаротушения под капотом;
- аварийный выключатель «массы»;
- усиленная подвеска с новыми пружинами.
Под капотом у бронированного Sollers ST9 сохранился 2,0-литровый мотор мощностью 224 л. с. в паре с восьмиступенчатым автоматом. После доработки пикап стал тяжелее более чем на 800 кг, грузоподъемность снизилась до 300 кг, а максимальная допустимая масса составила 3,1 т.
Обычный Sollers ST9 уже знаком российскому рынку, а броневерсия показывает, как базовый пикап можно адаптировать под задачи повышенной защиты.