< Назад к новостям

Новости Shikari Авто

В Петербурге прорабатывают запуск наземного метро на базе электричек

В Санкт-Петербурге снова вернулись к проекту «наземного метро» — сети городских электричек, которая должна использовать железнодорожные линии внутри города. Для ежедневных поездок это может стать альтернативой части маршрутов на личном автомобиле, особенно на направлениях, где дорога в часы пик занимает заметно больше времени.

По данным «Фонтанки», вопрос обсуждался 21 июля 2026 года на заседании городского правительства. Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Денис Минкин сообщил о создании рабочей группы по проекту. В нее входит компания «Бамтоннельстрой-Мост». Первые результаты работы ожидаются к октябрю.

Что уже сделано для будущей системы

Одним из практических шагов стала интеграция пригородных поездов в городскую транспортную сеть через тактовое движение. На сайте АО «СЗППК» подтверждается, что 6 апреля 2026 года был запущен шестой тактовый маршрут — между станцией Гатчина-Балтийская и Балтийским вокзалом Санкт-Петербурга.

На этом направлении поезда в часы пик ходят с 30-минутным интервалом. Утром тактовое движение организовано от станции Гатчина-Балтийская с 05:55 до 08:55, вечером — от Балтийского вокзала с 16:50 до 18:50. В СЗППК указывают, что поездка по железной дороге занимает около 60 минут, тогда как на автомобиле в часы пик дорога может превышать 1,5 часа.

  • проект предполагает использование железнодорожных путей в черте Санкт-Петербурга;
  • тактовое движение электричек уже развивается на нескольких направлениях;
  • для полноценного запуска потребуется решить инфраструктурные ограничения;
  • одним из барьеров остается грузовой транзит через город;
  • в перспективе сеть городских электричек должна быть связана с метро и наземным транспортом.

Отдельное направление работы — единый подход к оплате. По сообщениям профильных городских СМИ и материалам о принятом в 2025 году законе, в Петербурге была создана нормативная база для фиксированного тарифа на проезд в пригородных поездах в пределах административных границ города. Эта мера рассматривается как часть подготовки к будущей сети городских электричек.

При этом быстрый запуск полноценного «наземного метро» пока не выглядит простым. Как отмечалось на заседании, проект связан с дорогим строительством и необходимостью освобождать внутригородские пути от части грузового движения. Без решения этих вопросов система, сопоставимая по удобству с метро или московскими диаметрами, может развиваться только поэтапно.

По материалам сайта fontanka.ru