Volkswagen урежет модельный ряд и мощности на фоне спада в Китае

По данным Reuters, представители работников заблокировали масштабный вариант реструктуризации, предложенный руководством. На заседании наблюдательного совета комитет, как сообщают источники агентства, проголосовал против предложения менеджмента со счетом 12 против 7.

Речь шла о плане, который мог включать сокращение до 100 000 рабочих мест в группе и возможное закрытие четырех заводов в Германии. В официальном заявлении Volkswagen после заседания эти меры не были названы: компания ограничилась пунктами, которые можно запускать без отдельного согласования по наиболее спорным социальным вопросам.

Что Volkswagen подтвердил официально

В опубликованном плане концерн сообщил, что модельный ряд будет постепенно сокращен до 50%, а сложность предложения, включая варианты оснащения, уменьшится до 75%. Производственные мощности хотят привести к уровню около 9 млн автомобилей в год.

• Volkswagen будет концентрироваться на наиболее привлекательных сегментах рынка.
• Платформы, электронные архитектуры и программные решения планируется унифицировать.
• Производственную сеть адаптируют к изменившемуся спросу и усилившейся конкуренции.
• Разработку и косвенные функции намерены сделать более эффективными за счет цифровизации, искусственного интеллекта и общих сервисов.

Давление на Volkswagen усилилось после слабого второго квартала. Концерн сообщил о снижении мировых поставок на 8,6%, при этом в Китае падение составило 36,6%. Рост в Северной Америке и Западной Европе не смог компенсировать просадку на крупнейшем для компании рынке.

Для Volkswagen китайский рынок стал одним из главных источников риска. Местные производители быстрее нарастили предложение электромобилей и подключаемых гибридов, а конкуренция в программном обеспечении, электронике и цене стала жестче для европейских брендов.

Структура управления Volkswagen усложняет быстрые решения. Влияние представителей работников и земли Нижняя Саксония в наблюдательном совете делает закрытие заводов и масштабные сокращения политически и социально чувствительными, даже если менеджмент считает их необходимыми для снижения затрат.

При этом сам концерн признает, что ранее согласованных мер экономии уже недостаточно в текущей экономической и геополитической обстановке. Volkswagen намерен ускорить трансформацию, но самые болезненные части реформы, связанные с рабочими местами и заводами, остаются предметом конфликта между руководством и представителями работников.