К числу главных источников загрязнений относят продукты естественного износа деталей. Во время работы двигателя постепенно стираются элементы цилиндропоршневой группы, коленчатого и распределительного валов, а также детали газораспределительного механизма. Мелкие частицы попадают в моторное масло и ухудшают его состояние.
Что сильнее всего загрязняет двигатель
- металлические и другие частицы, возникающие при естественном износе деталей;
- сажа и продукты неполного сгорания топлива;
- картерные газы, проходящие через поршневые кольца;
- отложения во впускном тракте, на дроссельном узле и впускных клапанах.
Снизить влияние продуктов износа помогают качественные масляные фильтры и регулярная замена масла. При этом часть мельчайших загрязнений может не задерживаться фильтрующими элементами, поэтому обновление смазки остается одним из ключевых способов поддерживать двигатель в нормальном состоянии.
Еще один фактор — неполное сгорание топлива. Образующаяся в камере сгорания сажа может попадать в картер и смешиваться с маслом. У бензиновых моторов этот процесс обычно выражен слабее, а дизельные двигатели склонны образовывать больше сажевых отложений.
Отдельно специалисты указали на картерные газы. Это продукты сгорания топливно-воздушной смеси, которые проходят через поршневые кольца и несут с собой вредные примеси, а также микроскопические частицы масла. При ухудшении состояния колец загрязнение двигателя может усиливаться.
Для профилактики рекомендуется следить за состоянием поршневых колец. Если они закоксовались, может потребоваться раскоксовка, а при более серьезных неисправностях — диагностика и ремонт двигателя. Также следует периодически очищать дроссельный узел и регулятор холостого хода.
Владельцам машин с непосредственным впрыском топлива советуют уделять внимание впускному тракту и впускным клапанам: их загрязнение способно ухудшать работу мотора. Кроме того, уменьшить образование отложений помогает качественное топливо с октановым числом, рекомендованным производителем автомобиля.