Информация важна для сегмента крупных рамных SUV: Haval H9 после смены поколения поставляли в Россию из Китая, тогда как предыдущая генерация выпускалась на российском предприятии GWM в Тульской области. Перенос сборки на «Автотор» может изменить доступность модификаций и вернуть в гамму дизельную версию.
Какие версии указаны в документах
Согласно опубликованным данным, декларации соответствия действуют до июля 2030 года и описывают два варианта силовых установок для Haval H9 второго поколения.
- Бензиновый двигатель объемом 2,0 литра мощностью 218 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
- Турбодизель объемом 2,4 литра мощностью 186 л.с. в паре с 9-ступенчатым «автоматом».
Ранее дизельный Haval H9 китайской сборки был выведен из российской линейки. Если локальная сборка действительно стартует, именно она может стать основанием для возвращения дизельной модификации в официальные продажи.
Размеры Haval H9 второго поколения составляют 4950×1976×1930 мм. Для российской версии ожидается сохранение ключевого оснащения автомобилей китайской сборки: медиасистемы с экраном 14,6 дюйма, цифровой панели приборов на 10,25 дюйма, а также обогревов передних и задних сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стекол и форсунок омывателя.
Официальные сроки начала производства и цены на автомобили российской сборки пока не названы. Также не подтверждено, будут ли комплектации полностью совпадать с текущими машинами китайского производства.
По материалам сайта auto.rambler.ru