Как сообщает «Газета.Ru», в распоряжении редакции есть пояснительная записка к документу. В ней говорится, что за последние несколько лет авторынок столкнулся с заметным ростом стоимости автомобилей.
Какие причины роста цен указали авторы инициативы
В ЛДПР связывают подорожание машин сразу с несколькими факторами. Среди них названы перестройка логистики, увеличение производственных затрат, колебания валютных курсов и рост обязательных платежей, которые возникают при выпуске или ввозе транспортных средств.
- предлагаемый срок приостановки утильсбора — до 1 января 2030 года;
- цель инициативы — повышение доступности автомобилей;
- дополнительный аргумент авторов — необходимость стабилизировать цены на авторынке.
Лидер ЛДПР Леонид Слуцкий в комментарии «Газете.Ru» заявил, что утилизационный сбор, введенный в 2012 году, стал одной из причин, по которым покупка автомобиля стала слишком дорогой для многих россиян. Он также напомнил, что с 1 января 2026 года ставки снова выросли на 10–20%.
По словам Слуцкого, после уплаты всех сборов по новым правилам отдельные модели стали дороже на 1–1,5 млн рублей. При этом директор агентства «Автостат» Сергей Целиков ранее сообщал, что по итогам первой половины 2026 года средняя цена нового легкового автомобиля в России достигла 3,78 млн рублей, а подержанного — 1,36 млн рублей.
По материалам сайта gazeta.ru