По данным Reuters, Ли сделал это заявление в Пекине, когда обсуждал ситуацию на рынке и планы Nio. Он подчеркнул, что восстановление крупнейшего автомобильного рынка мира пока не произошло, хотя экспортные поставки отрасли остаются сильными.
Что именно сказал Уильям Ли
Ли отметил, что продажи автомобилей в Китае снижаются уже несколько месяцев подряд. Он также связал это с тем, что рынок перестает расти прежними темпами и становится все более насыщенным.
Согласно его оценке, автопарк Китая достиг 370 млн машин. На этом фоне, по словам главы Nio, рынок уже нельзя считать растущим в прежнем смысле.
- внутренние продажи автомобилей в Китае снижаются;
- рост электромобилей и подключаемых гибридов, как ожидается, замедлится;
- экспорт при этом сохраняет устойчивость;
- Nio по-прежнему делает ставку прежде всего на Китай.
Отдельно Ли подчеркнул, что компания ориентируется прежде всего на домашний рынок. Nio начала поставки за пределы Китая в 2021 году, стартовав с Норвегии, но объемы зарубежных отгрузок, по его словам, остаются небольшими.
Он также добавил, что Китай остается самым привлекательным местом для инвестиций в чисто электрические модели. За рубежом такие вложения, по его мнению, требуют больше времени и дают менее предсказуемую прибыль.
По материалам сайта marketscreener.com