< Назад к новостям

Новости Shikari Авто

Китайские автобренды резко нарастили продажи в Европе в мае 2026 года

Китайские автопроизводители усилили позиции на европейском рынке новых машин в мае 2026 года: на фоне роста спроса на электрифицированные модели сильнее всего прибавили BYD, Chery и Leapmotor. Это усиливает конкуренцию для европейских концернов в сегментах электромобилей, гибридов и подключаемых гибридов.

Китайские автобренды резко нарастили продажи в Европе в мае 2026 года
Источник: Shikari Авто

По данным ACEA, в мае в странах ЕС, EFTA и Великобритании было зарегистрировано 1 152 523 новых легковых автомобиля, что на 3,6% больше, чем годом ранее. Рост обеспечили прежде всего электрифицированные силовые установки: регистрации батарейных электромобилей увеличились на 39,1%, подключаемых гибридов — на 13,2%, обычных гибридов — на 8,2%.

Какие китайские марки выросли быстрее всего

Среди брендов и групп с китайским капиталом наиболее заметную динамику показали сразу несколько игроков. BYD в мае зарегистрировала в Европе 32 380 автомобилей, что на 136,6% больше результата прошлого года. Chery Automobile, куда ACEA относит Chery, Jaecoo, Jetour и Omoda, увеличила регистрации до 27 412 машин, прибавив 244,1%. Leapmotor поднялся до 9 945 автомобилей, показав рост на 465,1%.

  • BYD — 32 380 регистраций в мае, +136,6% год к году;
  • Chery Automobile — 27 412 регистраций, +244,1%;
  • SAIC Motor — 30 527 регистраций, +13,9%;
  • Leapmotor — 9 945 регистраций, +465,1%;
  • Geely Group — 38 146 регистраций, +12,6%, с учетом марок, включенных ACEA в группу.

На этом фоне позиции традиционных производителей выглядят неоднородно. Volkswagen Group сохранила первое место по объему регистраций, но в мае показала снижение на 3,0% в зоне ЕС, EFTA и Великобритании. Stellantis сократил результат на 2,3%, Renault Group — на 1,0%, тогда как BMW Group и Mercedes-Benz завершили месяц с умеренным ростом.

Сдвиг структуры спроса хорошо виден по типам силовых установок. В мае 2026 года в Европе было зарегистрировано 268 487 электромобилей, 123 339 подключаемых гибридов и 409 006 гибридов без внешней зарядки. Одновременно бензиновые автомобили снизились на 19,1%, дизельные — на 19,0%.

Именно расширение линейки электрифицированных моделей помогает китайским маркам быстрее закрепляться в Европе. Для местных производителей это означает дополнительное давление в ценовых и технологических нишах, где покупатели все чаще сравнивают не только бренд, но и оснащение, запас хода, тип гибридной системы и итоговую стоимость владения.

По материалам сайта acea.auto